Teretni brod koji nakon napada Huta stoji napušten u Adenskom zaljevu, iza sebe ostavlja veliku naftnu mrlju što je dovelo do ekološke katastrofe za koju je Središnje zapovjedništvo SAD-a u petak reklo da bi se mogla pogoršati.
Teretni brod Rubymar, registriran u Britaniji, a koji je plovio pod zastavom Belizea i kojim je upravljao Libanon, prevozio je zapaljivo gnojivo. Oštećen je u nedjelju u raketnom napadu za koji su odgovornost preuzeli jemenski pobunjenici, piše Jutarnji.hr
Posada je evakuirana u Džibuti nakon što je jedan projektil pogodio bok broda, nakon čega je voda ušla u strojarnicu, a krma popustila, rekao je operater broda Blue Fleet Group.
Drugi projektil pogodio je palubu broda, no nije uzrokovao neku veću štetu, rekao je za AFP izvršni direktor Blue Fleet Group, Roy Khoury.
#British-registered cargo ship ‘Rubymar’ sunk by #houthis ‘Anasrallah’ of #Yemen, as they allowed the crew to be evacuated to #Djibouti#redsea#RUBYMAR
فيديو إغراق السفينة البريطانية روبيماري في #البحر_الأحمر، بعد استهدافها من قبل انصار الله الحوثيين #اليمن pic.twitter.com/Jv3ZzQlU7u— Ali Yehya علي أحمد يحيى (@Ali_Yehya1981) February 20, 2024
CENTCOM je rekao da je brod usidren, ali u njega polako prodire voda. Iza sebe je ostavio naftnu mrlju dugu oko 30 kilometara.
‘M/V Rubymar je u trenutku napada prevozio više od 41.000 tona gnojiva, koje se moglo istresti u Crveno more i pogoršati ovu ekološku katastrofu‘, stoji u objavi na Twitteru.
Operater broda rekao je u četvrtak da bi ove sedmice brod mogao biti odvučen u Džibuti.
Khoury je rekao da brod još uvijek pluta i podijelio je sliku snimljenu u srijedu na kojoj se vidi njegova krma nisko u vodi.
Na pitanje hoće li brod potonuti, Khoury je rekao da ‘za sada nema rizika, ali uvijek postoji ta mogućnost‘.
No one talks about the environmental damage caused by the Houthis attack on Rubymar, a Belizean-flagged cargo ship.
leaving a huge oil slick of over 30km in the Gulf of Aden.
The ship is carrying 41,000 tons of fertiliser, which If spilled into the sea,be a fatal nature disaster. pic.twitter.com/5PAz9ZR6yP— Voice from the East (@easternvoices) February 24, 2024
Napadi Huta potaknuli su neke brodarske firme da obiđu južnu Afriku kako bi izbjegli prolaz kroz Crveno more, kroz koje inače prolazi oko 12 posto ukupne globalne pomorske trgovine.
Na konferencija UN-a za trgovinu i razvoj prošlog je mjeseca upozoreno da je obima komercijalnog prometa koji prolazi kroz Sueski kanal pao za više od 40 posto u posljednja dva mjeseca.
