Neki od najskupljih automobila na svijetu predstavljeni su na Geneva motor showu – uključujući i Bugatti Hiron, vrijedan 2,4 mil eura i Lamborghini Centenario, koji se nudi po cijeni od “samo” 1,75 miliona eura.

Oba automobila su u vlasništvu Volkswagena, proizvođača automobila koji je u žiži zbog manipulacija softverom u svrhu lažiranja rezultata na testovima emisija dizelskih motora.

Dizel nije opcija za luksuzne modele budući da pada u nemilost generalno s ozbirom da su benzinski motori postali efikasniji,, smatra Tim Urquhart iz IHS Automotive.

“Mislim da ćemo svakako vidjeti migracije sa dizela na benzin. Ne govorimo o velikom kretanju, ali malo, možda, i mislim da to ima više veze sa ukupnom tržišnom dinamikom, a ne onim što se dogodilo sa VW-om u septembru prošle godine“.

Propisi protiv zagađenja na kojem je VW pokušao varati su pokretačka snaga, smatra član Upravnog odbora BMW-a Ian Robertson.

On kaže da je uspon hibrida zasnovan na strožim ograničenjima emisija:

“Hibridizacija će biti važan dio na tom putu ka znatno nižem okruženju CO2. Ako govorimo o regulatorima u Evropi ili SAD-u – ili Kini po tom pitanju – kada dođemo do 2020. ili 2025 godine morat će postojati mnogo više hibridnih automobila i automobila s nultom emisijom da bi se ispunli ciljevi koji se postavljaju pred industriju“.

I Volkwagen, kao dio svoje krivice, i nastojanja da prevaziđe “dieselgate krizu”, obećava da će vratiti povjerenje kupaca povećanjem ponude električnih automobila, kao i fokusom na nove tehnologije, kao što su samovozeći automobili.

Osim Bugatti Chirona, superautomobila koji je zvijezda ovogodišnjeg salona, pažnju je privukao i WB12 Vengeance britanskog proizvođača karoserija Kahn Design. Brutalni izgled automobila inspiriran je Aston Martinovim originalom Vanquish.

Za sve proizvođače automobila u Ženevi je olakšanje da se barem sada prodaja u Evropi oporavlja. Porasla je za 6,3 posto u januaru u odnosu na isti mjesec godinu ranije i više od 8,9 posto u odnosu na cijelu 2015. godinu. (Indikator.ba)