Bila je nedelja, 1. maj 1994. godine, popodne, kada je Ayrton Senna udario u betonski zid na skretanju Tamburello na stazi u Imoli, i zauvijek otišao u legendu. Od tada je prošlo 22 godine, ali s obzirom na to da legende žive zauvijek, u spomen na čovjeka koji je ostavio neizbrisiv trag u svetu sporta i automobilizma, sjećamo se velikog Senne.

Senna je rođen u Sao Paolu u Brazilu, kao Ayrton Sena da Silva, u imućnoj porodici. Kada je poželio prvi karting automobil dobio ga je na poklon od oca sa samo 4 godine, a takmičenja u kartingu otpočeo je sa 13 godina.

U svijet Formule 1 ušao je 1984. Bogatstvo porodice svakako je omogućilo njegov ulazak u skupi svijet automobilizma, ali neka vas ne zavara ta činjenica. Zlobnici bi rekli da je Senni otac obezbijedio ulazak u ovaj sport, ali mu otac definitivno nije obezbijedio i ostanak u njemu. Jednostavno – bio je najbolji.

Kada bi u samo jednoj riječi trebalo opisati Ayrtona Sennu, onda bi ta reč definitivno bila ”brzina”.

Kišni čovjek

Debitovao je 1984. u veoma lošem bolidu za Toleman. U 4. trci u sezoni u Monacu, Sena je polako počeo da se probija u svijet ozbiljnih imena automobilizma.

Padala je nevjerovatna kiša. Kažu da je bujica vode lila niz ulice Monaka. Senna je startovao sa 13. pozicije, ali tokom trke za koju su svi mislili da je neizvodljiva, zbog praktično nemogućih vremenskih uslova (trka je u jednom trenutku bila nakratko prekinuta), Senna je “dodao gas” i u 31. krugu dostigao poziciju broj 2.

Neko od oduševljenih novinara je uzviknuo ”Rain man”, a masa je prihvatila ime koji mu je spontano dodijeljeno, te je Sennin nadimak ostao do kraja “Kišni čovjek”. Kažu da je to jedna od najboljih trka u historiji Formule 1.

Iako je imao trogodišnji ugovor sa Tolemanom, otpočeo je pregovore sa Lotusom, u koji je prešao naredne sezone.

Ulazak u McLaren i rivalstvo sa Alainom Prostom

Senna je 1988. odlučio da pređe u tim McLaren, u kojem mu je timski kolega bio prekaljeni Alain Prost. U toj sezoni, obojica su zajedno osvojila 15 od 16 trka, a Brazilac je uzeo svoju prvu titulu zahvaljujući sistemu takmičenja. To je bilo zato što je samo 11 trka bodovano, dok su ostalih pet okarakterisane kao trke za prestiž.

Ipak, rivalstvo među dvojicom maestralnih vozača bilo je od starta vidljivo. Prost, koga su zvali “Profesor“, zbog njegove izuzetne pronicljivosti i koncentracije da u mnogim trkama vozi u tzv. firungu ili kako bi profesionalni vozači žargonski rekli “na pertlu“, nije podnosio srčanog i hrabrog Sennu koji je večito vozio “na žilet“.

Kažu da je Senna vozio brže od brzine za koju su bolidi projektovani. Imao je običaj da kaže: “Biti drugi, znači biti prvi među onima koji su izgubili. Nisam dizajniran da budem 2. ili 3. ja sam rođen da pobjeđujem.“

Kakav je bio Senna

Bio je veoma religiozan. Često je govorio da “ukoliko imate Boga na svojoj strani, sve je mnogo jasnije“. Uvijek je bio nevjerovatno smiren i prizeman, gotovo ponizan u razgovoru sa običnim ljudima, što nije svojstveno drugim vozačima Formule 1, koji su obično nadmeni i arogantni.

Tokom života potrošio je 400 miliona dolara na školovanje brazilske djece, a da nikada o tome nije zucnuo ni riječ u javnosti. Volio je da igra šah, da vozi iet-ski, skija na vodi i peca. Kao nevjerovatan emotivac pred trke je često povraćao od uzbuđenja. Prije bi se sudario, nego dozvolio da bude prestignut.

Inače, Senna je strahovao da će na skretanju Tamburello u Imoli neko poginuti. Svom kolegi, Gerhardu Bergeru govorio je da se sa tog ugla mora pomjeriti zaštitna ograda, jer se plaši da će neko tu umrijeti, ali kako je odmah iza ograde proticala rijeka, to je bilo nemoguće uraditi. Nije znao, da će, ironijom sudbine, upravo on biti taj koji će na tom mjestu izgubiti život.

Williams i fatalna Imola

Nakon što je Prost napustio Williams i Formulu 1, Sena se 1994. priključio ovom timu. Iako je potpisao za Williams, Sena nije bio zadovoljan novim bolidom. Žalio se da bolid nekontrolisano bježi u jednu stranu.

U subotu 30. aprila na treningu u Imoli je iznenada poginuo Austrijanac Ratzenberger. Senna je sve to posmatrao iz boksa na monitoru. Svi su bili očajni i šokirani. Sutradan 1. maja, oni koji su ga poznavali kažu da se prije trke ni jedan jedini put nije nasmijao. Bio je neraspoložen, vidno uznemiren, a prema tvrdnjama brazilskog novinara i njegovog prijatelja Jaime Brito, Ayrton je napravio krug oko svog bolida, sumnjičavo pregledao gume…

Samo pola sata prije trke, dao je intervju za jednu francusku TV stanicu rješivši da zakopa ratne sjekire sa Alainom Prostom. Tokom trke, koja je otpočela u 2 sata popodne, Senna je pri brzini od 280km/h udario o betonski zid na Tamburelu. Iako mu je odmah pružena medicinska pomoć, ništa više nije moglo da se učini za njega.

Uzrok nesreće do dana današnjeg nije otkriven, a Williamsov tim završio je na sudu zbog navodnog nemara u pripremi bolida. Bolničari su, dok su ga iznosili iz bolida pored Senne ugledali zastavu Austrije koju je Senna očigledno želio da razvije kada prođe kroz cilj u znak sjećanja na nastradalog Ratzenbergera.

Njegova smrt izazvala je veliku tugu u čitavom svetu, pogotovo u Brazilu gdje je proglašena trodnevna žalost, a ispraćen je uz najviše državne počasti. Na ulicama je bilo skoro 3 miliona ljudi. Voljeli su ga više nego Pelea. S razlogom…

Ovaj skromni momak osvojio je 3 puta titulu svjetskog šampiona u Formuli 1, učestvovao je u 161 Grand Prix trci, ukupno je imao vođstvo u 2.982 kruga u odnosu na druge, trijumfovao je 41 put a 65 puta je imao pol poziciju.

Nakon Sennine smrti, njegova sestra Vivijen, nastavila je da vodi Institut Ayrton Senna, koji je osnovao njen brat, a do danas je pomogao u školovanju više miliona brazilske djece. Član upravnog odbora je niko drugi do – Alain Prost. Mnoge ulice, avenije i institucije danas u Brazilu nose ime Ayrton Senna.

U spomen na ovog velikog sportistu, a prije svega čoveka sa izuzetnom ličnošću, TAG Heuer brend koji ga je pratio od prvih uspjeha, nedavno je izbacio specijalnu ediciju satova Senna, kako bi pružio podršku dobrotvornom radu koji je Senna otpočeo, a njegova porodica nastavila. (b92.net)