U najgorem slučaju, Volkswagen bi afera sa mjerenjem štetnih emisija mogla koštati 40 milijardi €, previđaju analitičari. U isto vrijeme to može nanijeti štetu ostataku njemačke automobilske industrije.

Volkswagenove dionice su doživjele strahovit pad ove sedmice i indeks na Frankfurtskoj berzi DAX30 gurnule su na dno ove godine. VW-ove dionice još uvijek vrijede 162 eura, a prekjučer ujutro su koštale samo 95 eura, što predstavlja više od 40 posto pada u odnosu na petak. Kasnije su se oporavile i popele na 117 eura. Izvršni direktor Martin Winterkorn nakon kriznog sastanka Nadzornog odbora podnio je ostavku.

Analitičari su snažno spustili potencijal VW-jevih dionica, koje su još prije pola godine bile vrijedne 260 eura. U JP Morgan, ciljna vrijednost od 253 eura “preseliila” je na 179 eura, a u Deutsche Banku su je prepolovili na 130 eura i povukli preporuku za kupnju, jer će skandal dugo paralizirati tvrtku. Čak su i kanadske okolišne vlasti najavile istragu – pod mikroskop će uzeti stotine hiljada vozila s godinom proizvodnje od 2009. do 2015. Najcrnje prognoze kažu da bi VW afera mogla koštati 40 milijardi eura, što su gotovo četiri prošlogodišnja profita.

To nije šteta samo za Volkswagen, već za cijelu njemačku automobilsku industriju, za njemački ponos, za oznaku “Made in Germany”, što je garancija za odličan proizvod. Kupci su Nijemcima uvijek vjerovali i vjerovali Volkswagenu kada je tvrdio da su njihovi dizelski automobili zeleniji s druge strane. Budući da je riječ o najvećem njemačkom industrijskom sektoru, koji je prošle godine prodao proizvoda za 368 mlrd eura, skandal bi mogao ostaviti posljedice u cijeloj njemačkoj ekonomiji.

Čini se da Volkswagen u prljavom poslu nije bio usamljen, jer prema informacijama magazina Auto Bild dopušteni nivo štetnih plinova (na testu organizacije Međunarodnog vijeća za ekološki prihvatljiv transport ICCT) premašio je BMW X3 xDrive. Dionice BMW-a odmah su odgovorile padom od gotovo deset posto. (Indikator.ba)