U organizaciji JP Ceste Federacije BiH d.o.o. Sarajevo, u Gradskoj upravi održana je Javna rasprava povodom rekonstrukcije crne tačke, kružni tok „Husino“ u Tuzli.
Upriličena je prezentacija Plana upravljanja okolišem i društvenim aspektima za projekat rekonstrukcije crne tačke, kružni tok Husino. Po završetku, prisutni su postavljali različita pitanja, na koja su, uz diskusiju, od predstavnika JP Ceste Federacije BiH d.o.o. Sarajevo dobili odgovore i objašnjenja.
Rasprava je održana s ciljem davanja prijedloga i sugestija javnosti i uključivanja relevantnih pitanja u finalnu verziju dokumenta.
Dokument je izrađen za potrebu Programa modernizacije magistralnih cesta u FBiH prema politikama kreditora. Nacrt dokumenta može se pronaći na službenoj stranici JP Ceste FBiH na ovom linku i na web stranici Grada Tuzla na ovom linku.
Do sada je već oko 100 hiljada KM utrošeno za saniranje klizišta koje je nedavno aktivirano na Husinu, rečeno je danas prilikom posjete gradonačelnika Jasmina Imamovića sa saradnicima, ovoj lokaciji.
Radovi Civilne zaštite i komunalne službe su u završnoj fazi, na što će se nastaviti radovi Federalne direkcije cesta u izgradnji kružnog toka, koji će dosta olakšati saobraćanje na ovoj prometnoj saobraćajnici.
Sadašnja raskrsnica je oblikovana nestandardno, i kao rezultat takvog stanja su saobraćajne gužve jutarnjim i popodnevnim satima. Nestandardno rješenje ne omogućuje
bezbjedno skretanje teških i osobnih vozila zbog nepreglednih uglova skretanja i vertikalnog loma nivelete magistralne ceste koji se dešava u samoj raskrsnici te predstavlja veliki
sigurnosni rizik za vozila koja se uključuju i također za vozila koja se kreću magistralnom cestom.
Stoga je neophodna njena rekonstrukcija sa izmjenjenim i poboljšanim konceptom saobraćajnog rješenja. Dodatni problem tj. prostorno ograničenje predstavljaju privatni
objekti uz samu magistralnu cestu koji su direktno priključeni na istu. Takođe, spomen obilježje koje diktira odnose i geometriju smješten je između krakova Živinice i Husino.
Usvojeni tip rješenja rekonstrukcije raskrsnice predstavlja modifikovanu jednotračnu kružnu raskrsnicu sastavljenu od dva kružna dijela vanjskog precnika 33m sa kolovoznom trakom
širine 6m i provoznim dijelom širine 1,50m koji su međusobno povezani kontinualnom saobraćajnicom širine 6m.
