Ima tome već neko vrijeme otkako je sedma generacija Fordove Fieste stigla na ceste, no oduševljenje njom ne stišava se.
Saznanja skupljana više od 40 godina, a toliko je prošlo otkako je 1976. prva Fiesta ugledala svjetlo dana, sjajno su uklopljena u najmlađeg člana obitelji koji oduševljava u svim izdanjima. Ekipa net.hr upravljala je novom Fiestom i prenosi svoje utiske ovog automobila.
Da se previše ne hvali ono što se i očekuje od 1,0-litrenog EcoBoost motora uparenog sa ručnim mjenjačem sa šest stepeni prijenosa koji Vignale izvedbu tjera u galop sa 140 konjskih snaga, više bismo se ovdje posvetili dojmu kakav Fiesta ostavlja na vozača. A on je sjajan i ide baš ruku pod ruku sa vrhunskim voznim odlikama ovog gradskog automobila čiji je popis luksuznih opcija uistinu impozantan.
Uživanje u detaljima započinje samim sjedanjem u vozilo pri čemu je prva impresija prilična prostranost – isto vrijedi i za putnike na zadnjim sjedištima – i premium osjećaj. Od viška tipki i prekidača raščišćeni kokpit djeluje moderno, dizajn je ergonomičan, a materijali kvalitetni i mekani. Apsolutni je hit unutrašnjosti središnji zaslon, u ovom slučaju 8-inčni, osjetljiv na dodir koji je preuzeo gotovo polovicu ‘nestalih’ prekidača u odnosu na prethodnu generaciju.
Pridoda li se navedenome napredna SYNC 3 integracija pametnog telefona kojom glasovnim naredbama (jasno na engleskom jeziku) kontrolirate radio, navigaciju i sve što vam je s vašeg pametnog telefona u tom trenutku potrebno, jasno je da ste dobili i savršenog ‘putnika’. Locirat će vam on najbliže benzinske stanice, hotele, restorane, kafiće, prazna parkirna mjesta, odgovorit na pitanje kakvo vrijeme možete očekivati i još ‘more’ toga što vam je u tom trenutku potrebno, a sve uz AppLink, AppleovCarPlay i Android Auto.
Čitav niz, tačnije petnaest, sistema za pomoć u vožnji stoji vam na raspolaganju i brine za sigurnost vas i putnika dok zavaljeni u kožna sjedišta nižete kilometre uz brutalno moćan i visoko kvalitetan zvuk koji izlazi iz Bang & Olufsen sistema kojem baš nikako ne možete pronaći manu.
Kao uostalom i cijelom paketu, bilo s 3 ili 5 vrata, za kojeg se proizvođač potrudio da ovisno o izvedbama bude i vizualno prepoznatljiv (maske motora), a koji se u odnosu na generaciju prethodnika doima većim (zbog svjetlosnih sklopova) i koji jest narasao. Baš kao što će, dojam je nakon iskušanog, zbog onoga kako izgleda izvana i iznutra, što nudi ispod poklopca motora te sjajnog dojma koji ostavlja bilo iz perspektive vozača ili putnika, narasti brojke prodaje ove Fordove prodajne uspješnice. Jer, nema sumnje, pazilo se na svaki detalj koji pritiskom na gumb za start naprosto ožive. (Tuzlanski.ba)
