Ljubišu je tokom leta od Soluna u Grčkoj do Memmingena kod Minhena u Njemačkoj gotovo usisalo kroz razbijeni prozor aviona.
Ryanair uvjerava putnike da su njegovi avioni sigurni nakon incidenta u kojem je putnika gotovo usisalo kroz prozor tokom leta, te navodi da je u kontaktu s njegovom porodicom.
Ovog mjeseca Ljubišu Karovića je tokom leta od Soluna u Grčkoj do Memmingena kod Minhena u Njemačkoj gotovo usisalo kroz razbijeni prozor nakon što je kvar na motoru izazvao odvajanje dijelova koji su probili akrilni prozor aviona.
Njegova supruga Svetlana Grković spasila je 61-godišnjaka od ispadanja iz aviona tako što ga je uhvatila za noge, a uz pomoć još dvoje putnika uspjela ga je povući nazad u kabinu.
"Naš tim za brigu o korisnicima od incidenta je u stalnom kontaktu s porodicom", rekao je finansijski direktor Ryanaira Neil Sorahan za Guardian.
"Naša posada odradila je fenomenalan posao i uspjela vratiti avion u Solun. Svi putnici su bez izuzetka napustili avion na svojim nogama. Kabinsko osoblje i piloti odradili su sjajan posao."
Sorahan je rekao da je "prerano" govoriti o eventualnoj odšteti za bračni par dok se ne završi istraga o incidentu.
Prošle sedmice američki Nacionalni odbor za sigurnost saobraćaja (NTSB) saopćio je da će voditi istragu o incidentu koji se dogodio na avionu Boeing 737 kojim upravlja Ryanairjeva podružnica Malta Air.
"Pozdravljamo odluku da NTSB preuzme istragu. Oni će provesti potpunu i nezavisnu istragu, a mi u potpunosti sarađujemo. Na terenu imamo ljude koji aktivno pomažu", rekao je Sorahan.
Sorahan je dodao da su rezervacije letova i dalje "vrlo snažne" pred vrhunac ljetne turističke sezone, uprkos ponovnoj eskalaciji sukoba na Bliskom istoku, te poručio da putnici ne trebaju brinuti za sigurnost flote ove aviokompanije.
Naglasio je da ni američka Federalna uprava za avijaciju (FAA), niti Evropska agencija za sigurnost zračnog saobraćaja (EASA) nisu zahtijevale bilo kakve operativne promjene u Ryanairu.
"Veoma smo zadovoljni sigurnošću svih naših pet aviokompanija koje posluju u skladu s najvišim evropskim standardima. Imamo relativno mladu flotu i veoma smo zadovoljni sigurnošću i održavanjem aviona unutar Ryanair grupe. Od kada postoje, ovim avionima Boeing 737 obavljeno je doslovno stotine miliona letova širom svijeta. To su vjerovatno najsigurniji avioni ikada napravljeni, redovno se održavaju, a naše posade su izuzetno dobro obučene", rekao je Sorahan.
Finansijski direktor Ryanaira kritikovao je i novi digitalni sistem ulaska i izlaska iz Evropske unije (EES), prema kojem državljani zemalja izvan EU pri ulasku moraju registrovati otiske prstiju i fotografiju. Prema njegovim riječima, taj sistem je na pojedinim evropskim aerodromima gotovo utrostručio vrijeme prolaska kroz pasošku kontrolu.
"Ljudi sada putuju u većem broju pred ljetnu sezonu i morat će dolaziti na aerodrome ranije te očekivati kašnjenja. Sistem EES je loše implementiran i predstavlja još jedan problem s kojim će se britanske porodice suočiti ovog ljeta", rekao je Sorahan.
Ryanair je prošle sedmice upozorio da putnike iz Velike Britanije očekuju višesatna čekanja u redovima te zatražio da aerodromi dobiju mogućnost da u vrijeme najvećih gužvi privremeno ne koriste novi sistem.
Kompanija je objavila i spisak aerodroma na kojima putnici trpe najveća kašnjenja zbog sporije obrade i dugih redova na pasoškoj kontroli. Na listi su Lisabon, Tenerife Jug, Madrid, Lanzarote, Alicante, Malaga, Milano Bergamo, Milano Malpensa, Verona, Pariz Beauvais, Berlin, Köln, Frankfurt Hahn, Krakov i Budimpešta.
Ryanair je u ponedjeljak objavio da je neto dobit u prva tri mjeseca do kraja juna pala za 34 posto, na 538 miliona eura. Kao glavni razlog navedeno je udvostručenje cijene avionskog goriva usljed rata s Iranom.
Poskupljenje je posebno pogodilo 20 posto goriva koje kompanija nije prethodno osigurala od promjena cijena.
Broj putnika povećan je za šest posto, sa 57,9 na 61,3 miliona, ali je istovremeno prosječna cijena karte pala za šest posto.
"Cijene karata morale su biti niže kako bi se potaknula potražnja, jer je sukob na Bliskom istoku izazvao oprez putnika, zabrinutost zbog mogućih nestašica avionskog goriva u Evropi, ekonomsku neizvjesnost i kasnije rezervacije", naveli su iz Ryanaira.
Operativni troškovi kompanije porasli su za 11 posto, na 3,81 milijardu eura, dok su ukupni prihodi povećani za jedan posto, na 4,38 milijarde eura.
Sorahan je također ocijenio da bi moguća prodaja Ryanairjevog konkurenta easyJeta, za koji se vodi borba više zainteresovanih kupaca, mogla dovesti do smanjenja kapaciteta i pokrenuti novi val konsolidacije među evropskim aviokompanijama.
