Kazali su da će dozvoliti da se uvozi gorivo u državu budući da su zalihe na niskom nivou.
Blizu 70 kamiona se nalazi na Graničnom prelazu Svilaj, na kojem je onemogućen promet robe iz BiH.
Prema riječima učesnika protesta, ta odluka ostaje na snazi naredna 72 sata, a ako u tom vremenskom roku ne budu ispunjeni njihovi zahtjevi, uslijedit će i blokada uvoza u našu zemlju.
Međutim, prijevoznici su kazali da će dozvoliti da se uvozi gorivo u državu budući da su zalihe na niskom nivou.
Ovu informaciju za N1 je potvrdio Nikola Brković iz Upravnog odbora Konzorcijuma logistika BiH koji nam je kazao da je ova odluka donesena nakon sastanka kriznog štaba sa premijerom i ministrima Vlade Republike Srpske.
"Jer nam nije u interesu da ispaštaju obični građani i da se sporazumno povuku kamioni sa granica između BiH i Republike Srbije", dodao je Brković.
Kazao je i to da su prijevoznici dozvolili da se roba do četvrtka uvozi u markete na području BiH kako građani ne bi ni sa te strane ispaštali.
"Nakon četvrtka neće više biti dozvoljen uvoz robe jer ako i to dozvolimo onda bezveze stojimo ovdje na granicama", kazao je Brković koji se nalazi na GP Brod gdje je zajedno s ostalim kolegama u blokadI.
S obzirom na to da je od jutros protest prijevoznika započeo neujednačeno jer su MUP-ovi u Zapadnohercegovačkom i Unsko-sanskom kantonu najavili zabranu, a i MUP RS je pooštrio svoje djelovanje, Brković ističe da blokada nije potpuna, ali da je ipak blokirana većina graničnih prijelaza.
"To je omjer negdje jedan naprema deset. Dakle, neznatan je broj onih prijelaza koji nisu blokirani. Zadovoljni smo kako smo ovo sve izveli budući da su svi protiv nas", poručio je Brković.
Pobuna prijevoznika u Bosni i Hercegovini kulminacija je višegodišnjeg zanemarivanja transportnog sektora. Glavni problem je šengensko pravilo "90/180" koje profesionalne vozače tretira kao turiste, ograničavajući im boravak u EU na tri mjeseca tokom pola godine, što firme ostavlja bez vozača.
Pored toga, bh. prijevoznici su jedini u regiji koji nemaju pravo na povrat akciza na gorivo, dok istovremeno plaćaju pune putarine i u zemlji i u inostranstvu. Njihovi zahtjevi uključuju rješavanje statusa vozača pred EU institucijama, fiskalno rasterećenje i hitno ubrzanje procedura na granicama kako bi se spriječilo gašenje više od 40.000 radnih mjesta.
