Prvi voz sa 16 kontejnera iz Luke Rijeka stigao je direktno u Tuzlu.
Novi vid transporta robe između Hrvatske i Bosne i Hercegovine konačno je postao stvarnost. Prvi voz sa 16 kontejnera iz Luke Rijeka stigao je direktno u Tuzlu, označivši početak nove ere u međunarodnom prevozu tereta za privredu Tuzlanskog kantona i cijele Bosne i Hercegovine.
Time je i zvanično počeo s radom prvi intermodalni centar na području TK – suha luka Tuzla, koja omogućava direktnu željezničku povezanost s morskim putem, bez zastoja na graničnim prijelazima i nepotrebnih troškova.
Zahvaljujući ovom modelu, roba iz inostranstva dolazi brodovima u Luku Rijeka, gdje se vrši pretovar u kontejnere, a zatim vozom nastavlja put preko Šamca i Doboja do Tuzle. Cijela ruta traje samo jedan dan, što ovaj vid transporta čini izuzetno efikasnim.
Željeznički transport postaje ekonomski isplativija opcija, posebno kada su kontejneri maksimalno popunjeni. Osim smanjenja troškova, novi način prevoza donosi i veliko rasterećenje za cestovnu infrastrukturu, posebno na dionicama koje su već saobraćajno opterećene u Tuzlanskom kantonu i sjeveroistočnoj Bosni.
Ovaj logistički iskorak rezultat je osmogodišnjih napora u pronalasku rješenja za izazove s kojima se privrednici suočavaju, naročito kada je riječ o prevozu vangabaritnih tereta. Suha luka Tuzla formirana je upravo iz potrebe da se uvede jednostavniji, sigurniji i pouzdaniji način transporta robe do i iz Bosne i Hercegovine.
Nova usluga posebno važna za kompanije koje su godinama bile suočene s komplikovanim i sporim logističkim procesima.
Planirano je da prevoz robe željeznicom iz Rijeke ka Tuzli i u suprotnom smjeru postane redovna sedmična praksa, s mogućnošću povećanja frekvencije u zavisnosti od potražnje. U prosjeku, voz će prevoziti između 30 i 70 kontejnera, što pruža velike kapacitete za izvoz i uvoz robe.
Osim značaja za domaće kompanije, ovaj projekt stavlja Bosnu i Hercegovinu na mapu savremenih evropskih intermodalnih rješenja, jer omogućava efikasnu konekciju sa svjetskim tržištima — bez čekanja, bez papirologije i bez dodatnih troškova.
U narednoj fazi predviđeno je i povezivanje suhe luke s kargo centrom Međunarodnog aerodroma Tuzla, čime bi se stvorio potpuno integrisan i zaokružen logistički lanac - drum, željeznica, more i vazduh.
