Američki istražitelji vjeruju da je neko u kokpitu namjerno srušio let aviokompanije China Eastern, koji je iznenada naglo pao na tlo u južnoj Kini u martu, piše Wall Street Journal (WSJ).
Boeing 737-800 bio je na letu iz Kunminga za Guangzhou 21. marta kada je pao sa visine leta od 29.000 stopa na planinski obronak, umrtivši svih 132 ljudi u avionu. Bila je to najgora avijacijska katastrofa na kineskom tlu u gotovo 30 godina.
Uređaji za snimanje podataka o letu koji su pronađeni na mjestu pada poslani su u Sjedinjene Američke Države na analizu i pokazuju da je neko – vjerovatno pilot ili neko ko je silom probio put u kokpit – unio naredbu da se avion pošalje u zaron.
Iz Kine poriču ‘glasine’
“Avion je učinio ono što mu je neko rekao u pilotskoj kabini”, rekla je za WSJ osoba upoznata s preliminarnom procjenom stručnjaka iz američkog Nacionalnog odbora za sigurnost transporta (NTSB).
Piloti nisu odgovarali na uzastopne pozive iz kontrole leta i obližnjih aviona tokom brzog spuštanja, saopštile su vlasti. Jedan izvor je rekao agenciji Reuters da istražitelji ispituju da li je rušenje bilo “dobrovoljna” radnja.
A na kineskoj platformi nalik Twitteru – Weibo, i aplikaciji za razmjenu poruka – Wechat, u srijedu ujutro su podijeljeni, kako se čini, cenzurisani snimci (screenshotovi) priče s Wall Street Journala.
Kineska uprava za civilno vazduhoplovstvo saopštila je 11. aprila, kao odgovor na internet glasine o namjernoj nesreći, da su te spekulacije “teško zavarale javnost” i “ometale rad na istrazi nesreće”.
Boeing i NTSB odbili su dati komentar novinskim agencijama i preusmjerili su upite kineskim regulatorima. China Eastern nije odmah odgovorio na zahtjeve za komentar.
Izuzteno rijetka namjerna rušenja aviona
Prema izvještaju Boeinga, istražitelji nisu pronašli dokaze o “nečemu nenormalnom”, saopštila je kineska uprava za civilno vazduhoplovstvo (CAAC) u aprilu.
U saopštenju, CAAC je naveo da je osoblje ispunilo sigurnosne zahtjeve prije polijetanja, da avion nije prevozio opasne terete i da nije naišao na loše vrijeme, iako je agencija rekla da bi potpuna istraga mogla potrajati dvije ili više godina.
Namjerna rušenja su izuzetno rijetka.
Stručnjaci ističu da je posljednja hipoteza ostavlja otvorenim pitanje da li je akcija proizašla iz toga što je jedan pilot djelovao sam ili je rezultat borbe ili upada u kokpit, ali izvori naglašavaju da ništa nije potvrđeno.
U martu 2015. kopilot Germanwingsa je avionom Airbus A320 namjerno sletio u planinsi obronak u Francuskoj, usmrtivši svih 150 ljudi u avionu. (Al Jazeera)
