Vozači voze jako dugo i premoreni su zato što je u Evropi manjak vozača, govori nam prometni stručnjak i napominje da je projektant trebao predvidjeti da bi nešto moglo poći po zlu na tom mjestu i pojačati ogradu, piše 24sata.hr.

Uzrok je jasan, vozaču je pala koncentracija, nije to kao kad čovjek zaspi, to je mikrosan. Dovoljno je da izgubite koncentraciju na dvije sekunde i sletite s ceste, komentirao je saobraćajni stručnjak Goran Husinec izlijetanje poljskog autobusa s autoceste pri čemu je poginulo 12 ljudi, a još 32 je povrijeđeno.

– U Evropi je manjak vozača, ko zna koliko su ti vozači vozili prije ove rute. Vozači voze jako dugo, premoreni su, imaju i godina. Dovoljno je da u 40 godina koliko vozi zaklopi oči jednom na dvije sekunde i zlo se dogodi – kaže Husinec.

Dodaje da je najveća nesreća da je sletio baš tamo gdje je kanal, odnosno kanalni zid, jedna od najopasnijih prepreka u cestovnom saobraćaju.

– U toj situaciji vozilo koje je nagnuto udara u čvrstu betonsku podlogu. Sasvim sigurno nisu svi putnici bili vezani jer da su bili vezani, barem ovi u srednjem i stražnjem dijelu autobusa, ne bi zadobili tako teške povrede – kazao je stalni sudski vještak za saobraćaj. Otkriva kako se prva tri reda iza vozača, u žargonu nazivaju “streljana”, jer ljudi koji sjede na tim sjedištima u frontalnim sudarima autobusa obično najteže prolaze.

Smatra i da je zaštitna ograda na tom mjestu gdje se nalazi kanal, trebala biti jača.

– Projektant je trebao o tome voditi računa jer vozač može pogriješiti, ali konstruktor bi to trebao predvidjeti i postaviti jaču ogradu na mjestima gdje su takvi opasni objekti uz cestu poput nadvožnjaka, kanala, zidova… Kao u Murphyjevu zakonu, ako nešto može poći krivo, poći će krivo. Da su sletjeli s ceste sto metara prije ili sto metara dalje vjerovatno ne bi posljedice bile ovako teške – pojašnjava Husinec.