Nakon drastičnog pada domaće proizvodnje kao posljedice uvođenja sankcija u Rusiji su se okrenuli jednoj azijskoj zemlji.

Ruska autoindustrija definitivno trpi velike štete pod sankcijama. Osim što su se gotovo svi veliki proizvođači povukli s ruskog tržišta, uvedene sankcije onemogućile su uvoz, kako automobila tako i dijelova potrebnih za njihovu proizvodnju.

Kina i Japan

U takvim okolnostima Rusi se sve više okreću individualnom uvozu. Tako je u veljači udio individualnih uvoza bio 2 posto, a u augustu je skočio na 23 posto.

Prema posljednjim informacijama, potražnja za rabljenim automobilima je toliko porasla da je prosječna cijena automobila na tržištu ove godine skočila čak deset posto.

Prema podacima Autostata, uvoz novih automobila je još uvijek na niskim razinama, dok se uvoz rabljenih vozila udvostručio. Primjerice, Rusi su u veljači uveli 11.055 rabljenih automobila, a taj je broj već u augustu skočio na 23.117 primjeraka. A od te količine čak 76 posto automobila dolazi iz Japana. Bjelorusija je na drugom mjestu s udjelom od osjetno manjih 5.3 posto.

Kad su pak u ptanju novi automobili, u augustu ove godine rusi su uveli 10.257 novih automobila, a njih 70 posto stiglo je iz Kine.

Drastičan porast bilježi upravo individualni uvoz. Primjera radi, luka Vladivostok bilježi ove godine rast uvoza automobila za gotovo 50 posto. Dokovi luke u Vladivostoku su prvih osam mjeseci ove godine primili preko 100.000 automobila, sazanje Reuters.

Prema analizi AEB-a (Association of European Businesses), prodaja novih automobila će ove godine umjesto rasta od 3.3 posto zabilježiti pad od oko 50 posto, prenosi Index.hr.