Pauk vozilo je nabavljeno prvenstveno kako bi se stalo ukraj nepropisnom parkiranju.
Nabavkom "pauk" vozila u Tuzli, gradske vlasti su prije tri godine napravile značajan iskorak u borbi protiv nepropisnog parkiranja, koje je godinama predstavljalo jedan od najvećih problema u saobraćaju.
Činjenica je da i danas u nekim ulicama možemo svjedočiti primjerima parkiranja na trotoarima, pješačkim prelazima, raskrsnicama i drugim nepropisnim mjestima, čime se ugrožavaju učesnici u saobraćaju - ali se danas isti adekvatno i kažnjavaju.
Prema podacima Službe za komunalne poslove i saobraćaj Tuzla, situacija znatno drugačija – a efekti su vidljivi i kroz finansijske pokazatelje.
Direktor SIK-a Tuzla Nedžad Malikić za Tuzlanski.ba ističe da je pauk vozilo nabavljeno 2023. godine, nakon provedenog postupka, po cijeni od 250.000 konvertibilnih maraka.
[related]880841[/related]
Od tada pa do danas, uključujući dvije pune godine rada i početni period od dva mjeseca u 2023. godini, ostvareni su ukupni prihodi od 310.395 KM.
"Kad se taj iznos rasporedi po godinama, dolazimo do približno 150.000 maraka godišnjih prihoda", pojašnjava Malikić, naglašavajući da je riječ o ukupnim prihodima koje je ova služba generisala.
Ipak, kako dodaje, samo ulaganje u pauk vozilo ne može se posmatrati isključivo kroz prizmu brze finansijske dobiti. Pored početne investicije, postoje i redovni troškovi održavanja – servisiranje, gorivo i radna snaga – zbog čega za potpunu povrat investicije treba nešto više vremena.
"Realno je očekivati da se ulaganje u potpunosti isplati u periodu od sedam do osam godina", navodi Malikić, ističući da finansijski aspekt nikada nije bio primarni motiv za uvođenje ove usluge.
Mnogo važniji, kaže, bili su efekti na terenu – a oni su, prema procjenama, izuzetno pozitivni. Cilj je bio uvesti red u oblasti parkiranja, što je u velikoj mjeri i postignuto.
"Imamo vrlo mali broj povratnika kada su u pitanju prekršaji, svega jedan do tri posto na godišnjem nivou. To znači da kada se vozač jednom sankcioniše, uglavnom više ne ponavlja grešku", ističe Malikić.
Najveći izazovi i dalje su u centru grada, gdje je koncentracija institucija, pješaka i vozila najveća. Upravo tu je, kako kaže, ranije vladao najveći haos u parkiranju, ali je situacija danas značajno uređena. Pauk služba aktivna je i na drugim frekventnim lokacijama poput Stupina, Zlokovca, te područja oko Omege i Medicinskog fakulteta.
Posebno važan pomak napravljen je u rješavanju problema blokiranih garaža i nepropisno parkiranih vozila koja su ometala izvođenje radova.
"Ranije policija često nije imala mehanizam da reaguje u takvim situacijama. Danas se vozilo jednostavno uklanja i problem se rješava odmah", pojašnjava Malikić.
Osim uklanjanja nepropisno parkiranih vozila, pauk služba pruža i dodatne usluge, poput sigurnog transporta novih automobila koji se ne smiju šlepati na klasičan način, čime se dodatno proširuje njena funkcionalnost.
Na kraju, Malikić zaključuje da se ulaganje u pauk vozilo pokazalo opravdanim – ne samo kroz ostvarene prihode, već prije svega kroz uvođenje reda, veću sigurnost u saobraćaju i olakšano svakodnevno funkcionisanje građana Tuzle.
