Automobili postaju sve skuplji kako vrijeme prolazi, a novi izvještaj Njemačkog udruženja osiguravača sugeriše da se poskupljenje odnosi u još većem stepenu na rezervne dijelove, jer su njihove cijene porasle za prilično velikih 44 posto od 2013. godine.

Tržište rezervnih dijelova opisano je kao „kvazi-monopol“, što znači da mali broj uključenih velikih dobavljača nema podsticaje za snižavanje cijena jer među njima nema velike konkurencije.

Proizvođači automobila patentirali su spoljašnji dizajn svojih modela što kompanijama trećih strana veoma otežava proizvodnju jeftinijih alternativa. Tako su radionice i pojedinci primorani da kupuju originalne komponente od proizvođača po određenoj cijeni.

Kako je izjvestilo Automobilwoche, Njemačko udruženje osiguravača, cijene su svake godine rasle u prosjeku za šest posto, pri čemu je rešetka hladnjaka koštala devet posto više. Ovo možda ne zvuči tako dramatično, ali ovaj trend ima tendenciju stalnog rasta, što čini veliku razliku u troškovima popravke.

Između 2013. i 2021. godine cijene rezervnih delova u Njemačkoj porasle su u prosjeku za 44 posto, dok je inflacija u istom periodu procjenjena na 13 posto. Preciznije, poklopac gepeka je postao skuplji za 60 posto, dok je zadnje svjetlo u poslednjih osam godina dobilo maržu od 67 posto.

Osim toga, prema Njemačkom udruženju osiguravača, prosječna cijena štete u automobilima za osiguravajuća društva iznosila je 3.100 eura (oko 6200 KM) 2020. godine, što je za 700 eura (oko 1400 KM) više u odnosu na 2013. godinu. (Magazin auto)