Volkswagen ID. Era S5, plug-in hibridna limuzina, dolazi na kinesko tržište, a sada je otkriven i dizajn interijera.
Volkswagen nastavlja širiti svoju ponudu elektrificiranih vozila na kineskom tržištu. Nakon predstavljanja novog modela ID. Era, kompanija je otkrila i izgled unutrašnjosti limuzine ID. Era 5S, plug-in hibrida koji donosi moderan dizajn, naprednu tehnologiju i respektabilan električni domet.
Volkswagen ID. Era 5S je limuzina srednje klase duga 4.836 milimetara.
Volkswagen ID. Era 5S, plug-in hibridna limuzina, uskoro stiže na kinesko tržište, a sada je otkriven i izgled njene unutrašnjosti. Ovaj model će tokom godine postati drugi član porodice ID. Era, koju su zajednički razvili SAIC i Volkswagen.
Kineski državni proizvođač automobila SAIC, sa sjedištem u Šangaju, u saradnji s Volkswagenom uskoro će predstaviti novu limuzinu 5S. Unutrašnjost modela ID. Era 5S odlikuje minimalistički dizajn s velikim centralnim ekranom i ručicom mjenjača smještenom na stubu upravljača. Ispred vozača nalazi se i mali digitalni instrumentni ekran.
Volkswagen ID. Era 5S pripada segmentu limuzina srednje klase i duga je 4.836 milimetara, dok međuosovinski razmak iznosi 2.766 milimetara. U poređenju s evropskim Volkswagen Passatom B9, novi model je 81 milimetar kraći, 28 milimetara širi i jedan milimetar niži.
Model koji proizvodi zajedničko preduzeće SAIC-Volkswagen zadržava prepoznatljiv Volkswagenov dizajn s modernim i nenametljivim linijama, podijeljenim prednjim svjetlima i svjetlosnom trakom koja se proteže cijelom širinom stražnjeg dijela vozila.
Za pogon je zadužen plug-in hibridni sistem koji kombinuje 1,5-litarski benzinski motor snage 80 kW (107 KS) i elektromotor snage 130 kW (174 KS). Prema kineskom CLTC standardu, automobil može prijeći do 160 kilometara isključivo na električni pogon.
Početna cijena u Kini je oko 25.000 eura.
S modernom unutrašnjošću, prepoznatljivim dizajnom i efikasnim plug-in hibridnim pogonom, ovaj model predstavlja važan korak u širenju Volkswagenove ponude, i ostaje da se vidi hoće li u budućnosti biti dostupan i na drugim svjetskim tržištima.
