Iako se radi o modernom i ekološki prihvatljivom rješenju, poznavanje njegovih ograničenja može uštedjeti vrijeme, novac i izbjeći dodatne neugodnosti na putu.
Sve veći broj novih automobila na tržištu dolazi bez klasičnog navojnog čepa za gorivo.
Umjesto toga, proizvođači ugrađuju tzv. sisteme bez čepa, koji su zamišljeni kao praktičnije i sigurnije rješenje u svakodnevnoj upotrebi.
Ovakav sistem onemogućava gubitak čepa, smanjuje mogućnost prolijevanja goriva po rukama i vozilu te znatno ublažava neugodne mirise prilikom točenja.
Jedna od važnih prednosti sistema bez čepa jeste i bolja zatvorenost.
Kvalitetnije brtve sprečavaju izlazak isparenja iz rezervoara, čime se smanjuje emisija štetnih gasova i olakšava ispunjavanje sve strožijih ekoloških propisa.
Osim toga, ovakav način točenja goriva posebno je olakšanje za osobe sa zdravstvenim poteškoćama, poput artritisa ili smanjene pokretljivosti šaka, jer nema zavrtanja i odvrtanja čepa.
Ipak, iako donosi niz prednosti, sistem bez klasičnog čepa ima i određene nedostatke, naročito u vanrednim situacijama.
Kako ističe tehnički savjetnik Hrvatskog autokluba Marin Morava, vozila bez navojnog čepa otežavaju prolazak cijevi za pražnjenje goriva kroz uljevno grlo rezervoara.
"Vozila koja nemaju klasični navojni čep spremnika za gorivo otežavaju pražnjenje rezervoara, posebno u slučaju pogrešno natočenog goriva, ali i punjenje potpuno praznog spremnika gorivom iz kanistera", pojašnjava Morava.
To znači da, ukoliko vozač greškom natoči pogrešnu vrstu goriva, njegovo ispumpavanje može biti znatno složenije i zahtijevati specijaliziranu opremu ili intervenciju servisa.
Sličan problem javlja se i u situacijama kada vozilo ostane bez goriva van benzinske stanice. U tom slučaju, obična kanta s gorivom nije dovoljna.
Za točenje goriva iz kanistera potreban je poseban lijevak ili nastavak, čiji je promjer identičan vrhu pištolja za gorivo, kako bi se mehanizam u uljevnom grlu otvorio i omogućio prolazak goriva u rezervoar.
"Bez odgovarajućeg nastavka, gorivo neće moći ući u spremnik", zaključuje Morava.
Zbog toga stručnjaci savjetuju vozačima automobila sa sistemom bez čepa da u prtljažniku uvijek imaju originalni ili kompatibilni nastavak za hitne situacije.
Iako se radi o modernom i ekološki prihvatljivom rješenju, poznavanje njegovih ograničenja može uštedjeti vrijeme, novac i izbjeći dodatne neugodnosti na putu.
