Kao razlog navode da ste mnogo brži s automatskim mjenjačem i takozvanim pedalama na upravljaču.

Bar što se tiče BMW-a, ručni mjenjač bi, a posljedično i papučica kvačila, mogao otići u istoriju, piše Glas Slavonije.

To se može naslutiti iz riječi BMW-ovog šefa razvoja Klausa Fruliha.

“Ručni mjenjač će nastaviti da se ugrađuje u novi BMW M4, ali jednom kad automobil ode s tržišta, s njime će otići i ručni mjenjač”, naveo je on.

Nema tu emocija, čisti je inženjerski odgovor da ste mnogo brži s automatskim mjenjačem i takozvanim pedalama na upravljaču, jasan je Frulih.

Prema njegovim riječima, automatski mjenjači su vrlo precizni i sportski.

“Posljednji ručni prenos koji će umrijeti treba umrijeti u M4, što je kasnije moguće”, kaže Frulih.