Za razliku od potpunog gašenja motora, ugrađena elektronika kod start-stop sistema ostaje aktivna.
Već dugo vremena gotovo svi novi automobili opremljeni su automatskim start-stop sistemom. Proizvođači obećavaju svojim kupcima smanjenje potrošnje automobila.
Automatski start-stop sistem isključuje motor s unutrašnjim sagorijevanjem kada se vozilo zaustavi i ponovno ga pokreće kada vozač pritisne papučicu gasa.
Talan način rada varira od proizvođača do proivođača, od mjenjača do mjenjača – kao i uštede. Međutim, u ADAC-u su izračunali, moguće su uštede goriva između deset i 15 posto. Posebno u gradskom saobraćaju, automatski mjenjač može pomoći u uštedi goriva, jer prirodno češće gasi motor na kratkim zaustavljanjima, piše Revija HAK.
Za razliku od potpunog gašenja motora, ugrađena elektronika kod start-stop sistema ostaje aktivna, a s njim i funkcije udobnosti poput grijanja sjedala, radija ili klima uređaja.
Sistem postaje aktivan tek kada se prekine veza sile između mjenjača i motora (prijenos pogonske sile s motora na mjenjač). To znači da ručni mjenjači moraju biti spojeni, a kod automatskih mjenjača sistem se aktivira kočenjem.
