Kad je motor u praznom hodu, očekuje se da radi mirno i uravnoteženo.
No, šta ako osjetite vibracije, neujednačeno sagorijevanje ili povećanje broja obrtaja? U "leru" automobili rade na otprilike 700–800 o/min. Sami ćete, prema iskustvu, procijeniti kada motor ne radi kao inače.
Obično je to simptom određenih problema. Kod benzinaca to mogu biti istrošene svjećice zbog kojih je paljenje smjese u cilindrima otežano. Također, mogući su i problemi s kablovima svjećica, odnosno s instalacijama, piše HAK Revija.
Jedan od mogućih uzroka su i zaprljani injektori goriva ili začepljen filter zraka. Neispravan ventil protoka zraka također može biti razlog. Neujednačen rad motora može nastati i zbog gubitka vakuuma u sistemu dovoda zraka i goriva (zbog istrošenosti ili oštećenja).
Nakon zamjene zupčastog remena može se desiti da on nije savršeno usklađen, pa ni rad ventila nije sinhronizovan. Sve to smanjuje kompresiju i rezultira neoptimalnim radom motora u praznom hodu. Slični problemi mogu se javiti i zbog istrošenosti zupčastog remena.
Na kraju, mogući su i problemi s vremenom paljenja smjese zbog kojih motor može raditi grublje ili se čak ugasiti. U svakom slučaju, ako primijetite da vam motor radi neujednačeno, potrebno je potražiti pomoć mehaničara.
