Pravovremena provjera može pomoći da se manji kvar otkrije prije nego što preraste u ozbiljniji i skuplji problem.

Motor automobila nemirno radi u leru? Ovo su mogući uzroci problema
Foto: Ilustracija

Kada automobil radi u praznom hodu, odnosno u leru, motor bi trebao raditi mirno i bez većih vibracija. Broj obrtaja najčešće se kreće između 700 i 800 u minuti, a svaki vozač s vremenom može prepoznati kada motor ne radi uobičajeno.

Ako primijetite podrhtavanje, neujednačen rad ili promjene u broju obrtaja dok automobil stoji, to može biti znak da postoji problem koji ne treba zanemariti.

Kod benzinskih motora jedan od mogućih uzroka su istrošene svjećice. Kada ne rade pravilno, paljenje smjese u cilindrima može biti otežano, što dovodi do nemirnog rada motora. Problem može biti i u kablovima ili električnim instalacijama povezanima sa svjećicama.

Problem mogu izazvati i gorivo i zrak

Nepravilan rad motora može biti posljedica zaprljanih brizgaljki goriva, ali i začepljenog filtera zraka. Ako motor ne dobija odgovarajuću količinu goriva ili zraka, smjesa se neće pravilno sagorijevati.

Uzrok može biti i neispravan senzor ili ventil koji kontroliše protok zraka. Također, oštećenja i dotrajali dijelovi u sistemu dovoda zraka i goriva mogu izazvati gubitak vakuuma, što se može primijetiti kroz nemiran rad u leru.

Obratite pažnju ako je problem počeo nakon zamjene zupčastog remena

Ako se problem pojavio nakon zamjene zupčastog remena, moguće je da remen nije pravilno usklađen. U tom slučaju ventili i ostali dijelovi motora ne rade u savršenom skladu, što može utjecati na kompresiju i dovesti do neujednačenog rada.

Slični simptomi mogu se pojaviti i kada je zupčasti remen dotrajao, zbog čega je važno pridržavati se preporučenih intervala zamjene.

Nemiran rad ne treba ignorisati

Još jedan mogući uzrok može biti nepravilno vrijeme paljenja smjese. Tada motor može raditi grublje, imati promjenjiv broj obrtaja, a u pojedinim slučajevima može se čak i ugasiti.

Budući da isti simptom može izazvati više različitih kvarova, nije dobro odmah mijenjati dijelove nasumično. Ako motor počne primjetno podrhtavati, gubiti obrtaje ili se gasiti u leru, najbolje je što prije posjetiti mehaničara i uraditi dijagnostiku.

Pravovremena provjera može pomoći da se manji kvar otkrije prije nego što preraste u ozbiljniji i skuplji problem.