Mercedes se fokusira na širenje mogućnosti MMA arhitekture kako bi ponudio naprednu električnu tehnologiju, inovativan dizajn i veću troškovnu efikasnost.
Čini se da Mercedes A-klasa ipak ostaje s nama i u narednim godinama, ali vjerovatno ne u svom sadašnjem obliku. Uprkos ranijim nagađanjima da bi ovaj model mogao biti ugašen u sklopu Mercedesove reorganizacije ponude, njegova zamjena bi se ipak mogla pojaviti – ali kao potpuno električno vozilo.
Iako zvanični planovi još nisu objavljeni, u intervjuu s direktorom dizajna Robertom Lesnikom portal Auto Express navodi da bi novi hatchback mogao stići pred kraj ove decenije kao električni model. Prema trenutnim procjenama, sljedeća generacija mogla bi debitovati oko 2029. godine, nakon što postojeća A-klasa završi produženi proizvodni ciklus koji bi trebao trajati do 2028. godine.
Nova arhitektura kao temelj
Kako bi odgovorio zahtjevima nove generacije A-klase, Mercedes planira premjestiti proizvodnju aktuelnog modela u fabriku u Mađarskoj tokom naredne godine. Lesnik je istakao da proizvodna linija neće zahtijevati značajne izmjene kako bi bila prilagođena zahtjevima nove MMA platforme.
Mercedes se fokusira na širenje mogućnosti MMA arhitekture kako bi ponudio naprednu električnu tehnologiju, inovativan dizajn i veću troškovnu efikasnost.
Osim toga, MMA platforma kompaniji omogućava fleksibilnost – na njoj se može koristiti isti potpuno električni pogonski sklop, ali i hibridni sistem poput onog u modelu CLA, što će vjerovatno biti osnova i za novu A-klasu. Mercedes je ovaj hibrid razvio kako bi zadovoljio stroge Euro 7 standarde emisija, koji bi trebali stupiti na snagu do 2027. godine.
Kada je Mercedes 2023. godine prvi put predstavio svoju kompaktnu MMA liniju, planirana su četiri modela: CLA, CLA Shooting Brake, GLA i GLB. Lesnik je nagovijestio da bi električna A-klasa mogla postati peti model u toj porodici.
A-klasa, a ne EQA
Mercedes je u međuvremenu zaključio da odluka o razdvajanju električnih modela pod poseban EQ brend nije bila najbolje rješenje. Zbog toga je vrlo vjerovatno da će se zadržati naziv A-klasa, umjesto imena EQA, kako bi se ponuda učinila jednostavnijom i jasnijom.
Lesnik je također potvrdio da će A-klasa zadržati atraktivan dizajn, s takozvanim "cab-back" pristupom, za razliku od prvobitnog uspravnog oblika koji je krasio ovaj model devedesetih godina. Očekuje se i da novi model neće slijediti izrazito aerodinamični stil kakav imaju EQE i EQS, već će više podsjećati na proporcije modela CLA, s dužim poklopcem motora i klasičnijim hatchback profilom.
