Hladan start, skupa greška: Treba li zagrijati motor automobila prije nego što krenete voziti?

Tvrdnje da motor nije potrebno zagrijavati opravdavaju visokim standardima proizvodnje i savremenim materijalima od kojih se motori izrađuju.

Međutim, ako želite da dugo i bez problema koristite svoje vozilo, ne biste ih trebali slijepo slijediti, navodi njemački magazin Auto Bild.

Svaki motor treba zagrijavanje kako bi se habanje svelo na minimum. Hladno motorno ulje znatno je gušće i viskoznije nego kada dostigne radnu temperaturu, zbog čega mu je potrebno više vremena da dođe do ležajeva i tačaka podmazivanja u motoru i turbopunjaču.

Ako odmah nakon paljenja snažno ubrzavate, postoji rizik od nedovoljnog podmazivanja važnih dijelova, što može dovesti do povećanog trošenja, a u najgorem slučaju i do oštećenja motora. To važi i za hladni start ljeti, ali je problem znatno izraženiji na niskim zimskim temperaturama.

Šta učiniti?

Nakon pokretanja motora prvo zavežite sigurnosni pojas. Ko se pridržava ovog jednostavnog pravila već čini mnogo za očuvanje motora. Ipak, čak i kada ulje dosegne sve ključne dijelove za podmazivanje, motor ne treba odmah izlagati visokim okretajima.

Motor s unutrašnjim sagorijevanjem sastoji se od više od 1.000 dijelova izrađenih od različitih materijala, koji se prilikom zagrijavanja šire različitim brzinama. Na primjer, klipovi se vrlo brzo zagrijavaju zbog sagorijevanja u cilindrima i zato se brže šire, dok stijene cilindara, koje su dio bloka motora, zagrijavaju sporije. Time se smanjuje zazor između klipova i cilindara, što dovodi do dodatnog trošenja.

Glava cilindra je također često izrađena od drugačijeg materijala u odnosu na blok motora. Ako se dijelovi ne šire ravnomjerno, može doći do curenja u području brtve glave motora, pa čak i do pojave pukotina usljed naprezanja.

Dok motor ne dostigne radnu temperaturu, broj obrtaja treba zadržati u donjoj trećini raspona i izbjegavati puni gas. S druge strane, dugotrajno zagrijavanje na mjestu također nije preporučljivo, jer se dijelovi tada ne zagrijavaju dovoljno brzo i ravnomjerno. Najbolje je krenuti s vožnjom, ali bez forsiranja motora dok se u potpunosti ne zagrije.